Ban Luar di Kota Surabaya

Dunlop Ban Mobil PCR Steel
Mulai

Rp519.900

0 Ulasan
FDR Ban Motor Ultimate
Mulai

Rp419.900

0 Ulasan
Dunlop Ban Mobil Sportmaxx 050+
Mulai

Rp1.999.900

0 Ulasan
ASPIRA Ban Belakang Tubeless Sportivo Scootic
Mulai

Rp299.900

0 Ulasan
CORSA Ban Motor Seri Platinum V33
Mulai

Rp219.900

0 Ulasan
CORSA Ban Motor Seri S88
Mulai

Rp219.900

0 Ulasan
Primaax Ban Motor SK-03 - Carnage
Mulai

Rp249.900

0 Ulasan
CORSA Ban Motor Seri S22
Mulai

Rp169.900

0 Ulasan
Dunlop Ban Import
Mulai

Rp1.699.900

0 Ulasan
CORSA Ban Motor Seri Racing Compound R46
Mulai

Rp339.900

0 Ulasan
Maxxis Ban Motor Volans
Mulai

Rp289.900

0 Ulasan
Dunlop Ban Mobil SP Touring R1 Aspek Rasio 80
Mulai

Rp619.900

0 Ulasan
Dunlop GP Series TT100GP for Front & Rear Wheel
Mulai

Rp1.299.900

0 Ulasan
PIRELLI Ban Motor Racing Underbone
Mulai

Rp739.900

0 Ulasan
MICHELIN Ban Motor Anakee Advanture
Mulai

Rp1.999.900

0 Ulasan
CORSA Ban Motor Seri S33
Mulai

Rp219.900

0 Ulasan
CST (Cheng Shin Tire) Business Tire
Mulai

Rp689.900

0 Ulasan
KENDA Ban Luar MX Cross Southwick K770
Mulai

Rp549.900

0 Ulasan
Dunlop Ban Mobil Prosafer
Mulai

Rp639.900

0 Ulasan
Zeneos Ban Tubeless Strato
Mulai

Rp299.900

0 Ulasan
Bridgestone STANDARD Motorcycle Tire
Mulai

Rp619.900

0 Ulasan
Daytona Ban Motor Maxis MA-R1 120/80-12 55 JTL
Mulai

Rp2.499.900

0 Ulasan
MICHELIN Ban Motor City Grip
Mulai

Rp669.900

0 Ulasan
Bridgestone HOOP B01 Front/Rear shared
Mulai

Rp769.900

0 Ulasan
KENDA Ban Luar MX Cross Millville K771F
Mulai

Rp549.900

0 Ulasan
FDR Ban Motor Tubeless Type
Mulai

Rp329.900

0 Ulasan
Maxxis Ban Motor M921
Mulai

Rp339.900

0 Ulasan
Dunlop Ban Mobil Veuro
Mulai

Rp1.599.900

0 Ulasan
CORSA Ban Motor Seri MT CROSS-X
Mulai

Rp429.900

0 Ulasan
MICHELIN Ban Motor Pilot Street Radial
Mulai

Rp1.699.900

0 Ulasan
KENDA Ban Luar MX Cross Washougal K775
Mulai

Rp809.900

0 Ulasan
Primaax Ban Motor SK33 (Ban Motor)
Mulai

Rp139.900

0 Ulasan
Daytona Ban Motor Maxis MA-R1 120/70-12 51LTL
Mulai

Rp2.599.900

0 Ulasan
Daytona Ban Motor Maxis MA-R1 110/70-12 47LTL
Mulai

Rp2.499.900

0 Ulasan
CORSA Ban Motor Seri SPORT RAIN
Mulai

Rp269.900

0 Ulasan
Primaax Ban Motor SK 68 - King Cross (Ban Motor)
Mulai

Rp199.900

0 Ulasan
Dunlop Ban Mobil SP Van 01
Mulai

Rp1.499.900

0 Ulasan
MICHELIN Ban Motor Road 6
Mulai

Rp2.999.900

0 Ulasan
KENDA Ban Luar MX Cross Millville K771
Mulai

Rp999.900

0 Ulasan
CORSA Ban Motor Seri ST08
Mulai

Rp179.900

0 Ulasan

Area

Estimasi Pengiriman

1 - 9 hari kerja

Estimasi Biaya Pengiriman

Rp8.200 /kg
Promo GRATIS ONGKIR* ke Jabodetabek, Banten, Jabar, & Jatim dengan minimum pembelian Rp200.000. Lihat selengkapnya

Pertanyaan Tentang Ban Tubeless Motor

Bagaimana cara membaca kode ukuran ban motor (seperti 90/80-17)?

Kode ukuran ban memberikan informasi teknis krusial:
90: Lebar nominal ban dalam milimeter (mm).
80: Aspect Ratio, yaitu persentase tinggi dinding ban terhadap lebarnya (80% dari 90mm).
17: Diameter rim (velg) dalam inci (inch). Standarisasi ukuran ban dalam satu armada (jika memungkinkan sesuai model motor) menyederhanakan proses procurement (pengadaan), inventory (stok suku cadang), dan perawatan. Menggunakan ukuran ban non-standar pabrikan dapat memengaruhi handling, konsumsi bahan bakar, dan akurasi speedometer, berdampak pada efisiensi operasional dan keselamatan.

Mengapa Load Index (Indeks Beban) dan Speed Rating (Peringkat Kecepatan) pada ban motor sangat krusial, terutama untuk penggunaan komersial seperti kurir?

Kedua kode ini menunjukkan kapabilitas maksimum ban:
Load Index (LI): Angka kode (misal 46 pada IRC NF 66) yang mewakili beban maksimum (dalam kg) yang dapat ditanggung satu ban. Untuk kurir yang membawa muatan, menggunakan ban dengan LI sesuai atau melebihi rekomendasi pabrik adalah wajib untuk mencegah overload dan potensi pecah ban.
Speed Rating (SR): Huruf kode (misal S, P, L) yang menunjukkan kecepatan maksimum berkelanjutan yang aman bagi ban. Menggunakan ban dengan SR sesuai peruntukan motor memastikan stabilitas dan mencegah kerusakan struktur ban akibat panas berlebih pada kecepatan tinggi.

Produk Ban Luar dan Ban Tubeless Motor

Ban Tubeless

Keamanan: Jika tertusuk benda tajam kecil, udara keluar perlahan. Ini memberi pengendara kontrol lebih baik dan waktu untuk menepi atau mencapai bengkel. Mengurangi risiko kecelakaan fatal akibat ban pecah mendadak.

Efisiensi Perbaikan: Penambalan (patching) umumnya lebih cepat (dapat dilakukan dari luar tanpa bongkar ban) dan mengurangi downtime unit.

Performa: Cenderung lebih stabil pada kecepatan tinggi karena tidak ada gesekan antara ban dalam dan ban luar. Disipasi panas lebih baik.

Ban Tube-Type

Biaya Awal: Umumnya harga ban dan velgnya lebih ekonomis.

Risiko: Jika ban dalam bocor (terutama robek), ban akan kehilangan tekanan udara secara instan, sangat berbahaya pada kecepatan tinggi.

Perbaikan: Memerlukan pembongkaran ban dari velg untuk menambal atau mengganti ban dalam, proses lebih lama.

Kode Spesifikasi Ban Tubeless Motor

Informasi pada sidewall ban adalah data teknis krusial untuk pemilihan dan perawatan. Memahaminya adalah standar operasional profesional.

Ukuran Ban: Formatnya seperti 90/80-17

90: Lebar nominal ban (bagian terlebar) dalam milimeter (mm).
80: Aspect Ratio, yaitu persentase tinggi dinding ban (sidewall height) terhadap lebarnya (80% dari 90mm).
17: Diameter nominal rim (velg) dalam inci (inch). Ukuran ini mutlak harus sesuai dengan velg motor.

Load Index (LI) / Indeks Beban: Angka dua atau tiga digit (misal 46 pada IRC NF 66). Kode ini mewakili kapasitas beban maksimum (dalam kg) yang dapat ditanggung oleh satu ban pada tekanan angin idealnya. Tabel konversi LI bersifat standar global. Sangat penting untuk armada kurir atau operasional membawa beban.
Speed Rating (SR) / Peringkat Kecepatan: Satu huruf (misal S, P, L). Kode ini menunjukkan kecepatan maksimum berkelanjutan yang aman untuk ban tersebut. Contoh: S = 180 km/jam, P = 150 km/jam. Penggunaan ban melebihi speed rating-nya berisiko kegagalan struktural akibat panas.
Kode Produksi (DOT Code): Serangkaian angka dan huruf, biasanya diakhiri dengan empat digit menunjukkan minggu dan tahun produksi (misal 3523 berarti minggu ke-35 tahun 2023). Penting untuk manajemen stok dan rotasi ban.
Indikator Keausan Tapak (Tread Wear Indicator - TWI): Tonjolan kecil di dasar alur utama. Jika permukaan tapak sudah rata dengan TWI, ban wajib diganti karena kedalaman alur tidak lagi aman untuk kondisi basah.

Tipe Ban Tubeless Berdasarkan Penggunaan

Selain ukuran, pemilihan ban juga ditentukan oleh kompon (compound) karet dan pola kembangan (tread pattern).

Berdasarkan Kompon (Compound):

Hard Compound: Fokus pada durabilitas dan mileage (jarak tempuh) tinggi. Cengkeraman (grip) standar. Ideal untuk armada operasional harian jarak jauh, menekan frekuensi penggantian.
Medium Compound: Keseimbangan antara durabilitas dan grip. Pilihan umum untuk penggunaan harian serbaguna.
Soft Compound: Fokus pada grip maksimal, terutama di kondisi kering atau untuk performa tinggi (seperti ban racing IRC Fasti 2). Kelemahannya adalah umur pakai jauh lebih pendek. Kurang cocok untuk armada komersial standar.

Berdasarkan Pola Kembangan (Tread Pattern):

Urban / Commuter: Pola kembangan dengan banyak alur (grooves) untuk evakuasi air optimal di jalan basah. Dirancang untuk penggunaan perkotaan di berbagai kondisi cuaca. Contoh: MICHELIN City Grip.
Sport / Performance: Pola kembangan dengan alur lebih sedikit dan area kontak (contact patch) lebih luas. Memberikan grip maksimal di aspal kering, namun performa di jalan basah umumnya menurun.
Dual-Sport / Adventure: Pola kembangan tipe blocky (kotak-kotak) atau semi-tahu. Dirancang untuk penggunaan di berbagai permukaan (aspal dan off-road ringan).

Baca Selengkapnya